2016年7月29日，美国海军航空系统司令部（NAVAIR）顺利已完成了对3D打印机关键飞机部件展开的首次飞行中样板。　　继续执行此次飞行中样板任务的是美军的一架MV-22B鱼鹰飞机，这架飞机的发动机舱上用于了3D打印机的钛金属连杆和管接头组件。这套连杆和管接头组件是保证将一个V-22发动机舱相同到主翼结构上的四套部件之一，而且仍将回到这架飞机上以便于之后评估。

此次飞行中是在V-22标准的飞行中性能范围内展开的。　　这次飞行中很成功。

我显然感觉不出有飞机上有什么有所不同。MV-22项目官员TravisStephenson少校说道，他是此次飞行中的驾驶员。　　据理解，此次测试中用于的钛金属连杆和管接头组件是在新泽西州Lakehurst的美国海军空中登陆作战中心飞机分部打印机的。

在这次飞行中之前，由Lakehurst和宾州应用于研究实验室打造出的多个V-22组件早已在PatuxentRiver展开了测试以检验其性能。　　今天展开的飞行中时我们朝着随时随地用于增材生产技术迈进的第一步。它将彻底改变我们修缮飞机的方式并能发展出有新的能力。增材生产构建产品团队负责人LizMcMichael说道：在过去的18个月里，我们早已开始研究如何安全性地用于增材生产技术。

未来我们还将之后用于V-22，从此次飞行中样板开始，逐步形成月的配备变化，使这些部件可以用在任何V-22飞机上。　　航空机械师CodySchwarz正在将3D打印机的连杆与管接头组件加装到飞机发动机舱上　　据信，美国海军航空兵从上世纪90年代初就早已将3D打用于一种原型工具，而在近几年早已开始用该技术打印机非飞行中关键零件和工具。　　而这次的飞行中测试是美国海军首次在对飞机飞行中安全性至关重要的用于3D打印机的部件。

　　美国海军官员设想未来所有的部件都可以由舰队上的人员和行业合作伙伴在全球按须要生产这一切几乎数字化，而无须下单采购、存储和运输部件。这次的飞行中是构建这一愿景的最重要一步。

　　据理解，还包括V-22连杆和管接头组件在内，McMichael和她的团队早已确认了在下一年为三个美国海军陆战队直升机平台V-22、H-1和CH-53K打造出和测试另外6个关键部件的计划，其中三个部件用于钛金属材料，而其它三个将用于不锈钢。

本文来源：金宝搏188网址登录-www.maria-sansou.com